淡季鋼價是否還有轉(zhuǎn)機(jī)？

日期：2024-01-26 09:39:20 來源：互聯(lián)網(wǎng) 返回首頁

“金九銀十”再次在大家期望中來，失望中流逝，2013年已進(jìn)入最后兩個月的傳統(tǒng)淡季，但隨著十八屆三中全會的召開及資本市場的震蕩走強(qiáng)，鋼材市場竟然出現(xiàn)一波反彈行情，那么未來的兩個月鋼價能否在改革發(fā)展的關(guān)鍵時期找到新的突破口呢?下文從宏觀及供需等方面做一簡單分析。

　　宏觀方面，時值十八屆三中全會召開之際，市場普遍預(yù)期此次會議將決定未來中國中長期總投資的方向，城鎮(zhèn)化規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面總體規(guī)劃將公布，而這些方面正是未來鋼鐵消費的主力軍。但值得注意的是，日前國家統(tǒng)計局公布的10月份居民消費價格指數(shù)CPI同比漲幅3.2%，繼9月份后再處于通脹警界線上方，并且創(chuàng)下了8個月來的新高。在經(jīng)濟(jì)改革的關(guān)鍵時期，這樣的一個CPI同比增幅無疑增強(qiáng)了當(dāng)前市場的通脹壓力，也使得市場對于央行資金趨松的預(yù)期減弱，而四季度資金面本就慣常偏緊，故在現(xiàn)金才是王道的當(dāng)下，商家的資金鏈風(fēng)險問題不容忽視。

　　產(chǎn)能與產(chǎn)量方面，據(jù)統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，10月下旬預(yù)估全國粗鋼日均產(chǎn)量209.84萬噸，旬環(huán)比下降0.4%，已連續(xù)三旬環(huán)比下滑，整個10月份全國粗鋼日均產(chǎn)量預(yù)估值214.89萬噸，較9月份粗鋼日均產(chǎn)量實際值也下降1.46%，但仍處于高位。然而，按照往年慣例，第四季度為鋼廠集中檢修的季節(jié)，加上當(dāng)前空氣污染嚴(yán)重，政府對環(huán)保重視程度加大，有可能出臺階段性的限產(chǎn)壓產(chǎn)措施，這也從最新公布的全國鋼鐵行業(yè)10月份PMI指數(shù)側(cè)面得到證實。其中，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為48.5%，較9月份回落4.5個百分點，重回收縮區(qū)間，且與生產(chǎn)相關(guān)的采購活動也呈收縮趨勢。由此可見，后期鋼鐵產(chǎn)量或趨于回落，國內(nèi)粗鋼供應(yīng)壓力將有所減小。

　　需求方面，雖進(jìn)入傳統(tǒng)的需求淡季，現(xiàn)貨市場中下游入市采購積極性也不高，但是年底鐵路建設(shè)仍將發(fā)力，據(jù)日前中國鐵路總公司透露，今年的鐵路建設(shè)計劃作出調(diào)整，其中新開工項目由原計劃的38個調(diào)整為47個，新開工項目投資規(guī)模由4160億元增至4713億元。鐵總?cè)涨肮嫉臄?shù)據(jù)顯示，前9月鐵路固定資產(chǎn)投資3697億元，其中鐵路建設(shè)投資為3287億元，比上年同期增加366億元，增速達(dá)12.5%，四季度鐵路投資建設(shè)的“放量”增長可期。

　　整體來看，隨著環(huán)保的加力，鋼鐵產(chǎn)能過剩情況或?qū)⒅鸩降玫骄徑猓瑫r鋼材社會庫存連續(xù)減量，加之年底下游的沖刺消費都將對鋼價形成一定支撐，故預(yù)計現(xiàn)貨價格后期下調(diào)調(diào)整空間比較有限，市場不必過于悲觀