微利時(shí)代 鋼企全方位出手創(chuàng)收增利

日期：2013-09-04 00:00:00 來源：互聯(lián)網(wǎng) 返回首頁

不得不說，我國鋼鐵行業(yè)是經(jīng)歷過大風(fēng)大浪歷盡磨難的。自2007年以來，金融經(jīng)濟(jì)危機(jī)在6年間2次周期性的大宗商品價(jià)格大起大落的驚濤駭浪。受此影響，我國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了增幅慢慢回落的大趨勢(shì)。鋼鐵需求增速明顯放緩、供求矛盾日益激化，鋼鐵主業(yè)的盈利能力面臨著巨大的挑戰(zhàn)。經(jīng)濟(jì)的長期低迷以及鋼鐵行業(yè)多年的經(jīng)營發(fā)展模式的頑疾更是增加了鋼材市場的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和困難。

　　鋼廠和經(jīng)銷商日子都不好過。鋼廠的微利亦導(dǎo)致經(jīng)銷商的微利和市場風(fēng)險(xiǎn)增加。一些經(jīng)銷商涉入期貨、貸款公司，結(jié)果面臨通脹回落期，虧得血本無歸;一些小型經(jīng)銷商干脆退市了;銀行不給經(jīng)銷商貸款，鋼鐵行業(yè)資金壓力日趨嚴(yán)重。周期性的市場經(jīng)濟(jì)走勢(shì)演繹冥冥中也有規(guī)律性因素在起作用。

　　在這樣的一種大背景下，有一種全新的模式應(yīng)運(yùn)而生。依賴鋼鐵產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，或者利用其自身的資金優(yōu)勢(shì)涉足新興產(chǎn)業(yè)開拓全新的盈利模式。2012年，我國大中型鋼鐵企業(yè)的銷售利潤率僅為0.04％，而非鋼產(chǎn)業(yè)的銷售利潤率平均在3.5％~6％，雖然沒有達(dá)到全國工業(yè)行業(yè)6％的平均利潤水平，但也為鋼鐵企業(yè)作出了巨大貢獻(xiàn)。

　　那么，非鋼產(chǎn)業(yè)可以從哪些方面開市入手呢?筆者搜索資料大致總結(jié)了以下幾個(gè)，不完全統(tǒng)計(jì)，僅供參考。

　　【鋼鐵產(chǎn)業(yè)原料和深加工產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)】

　　首先，原料方面，一是加強(qiáng)我國國內(nèi)礦的使用，最近10年來我國黑色金屬采選業(yè)固定投資累計(jì)達(dá)到6566億元，原礦產(chǎn)量從2.6億噸增長到13.1億噸;二是增加海外權(quán)益礦資源量，目前中國企業(yè)投資海外鐵礦項(xiàng)目權(quán)益礦產(chǎn)量為6200萬噸，規(guī)劃按股比權(quán)益礦規(guī)模將達(dá)到2.7億噸。其次，建設(shè)深加工產(chǎn)業(yè)鏈，比如說汽車零部件、剪切加工配送、線材制品等等。

　　【發(fā)展鋼鐵配套服務(wù)，投入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)】

　　就是說鋼鐵物流、工程技術(shù)服務(wù)、機(jī)械維修制造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)與環(huán)保、輔料與煤化工等等。像現(xiàn)在寶鋼、河北鋼鐵、沙鋼等大型鋼廠都有自己的物流園。在工程技術(shù)服務(wù)業(yè)、金融服務(wù)業(yè)方面，鋼鐵行業(yè)內(nèi)也發(fā)展了一批非鋼企業(yè)。

　　戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)亦是重點(diǎn)開拓領(lǐng)域。比如說馬鋼與中鋼馬礦院合資，進(jìn)軍節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè);山東鋼鐵集團(tuán)濟(jì)鋼進(jìn)軍工業(yè)軟件開發(fā)領(lǐng)域;渤海集團(tuán)與多家知名企業(yè)合資，進(jìn)軍重型港口機(jī)械制造、高端裝備研發(fā)制造等領(lǐng)域等等。

　　【借力當(dāng)?shù)靥厣l(fā)展區(qū)域性產(chǎn)業(yè)】

　　比如武鋼的大冶鐵礦國家礦山公園、首鋼的工業(yè)遺址公園和建設(shè)“中國動(dòng)漫游戲城”等文化旅游產(chǎn)業(yè)的特色項(xiàng)目;酒鋼葡萄酒釀造產(chǎn)業(yè)已具有一定的品牌效應(yīng);一些城市鋼鐵企業(yè)開發(fā)城市非鋼產(chǎn)業(yè)，成立城市型服務(wù)公司，涉足城市垃圾發(fā)電等。

　　除了筆者搜集的這幾點(diǎn)，還有很多的行業(yè)是可以涉及的。經(jīng)過多年發(fā)展，很多企業(yè)也已在冶金裝備制造、鋼材產(chǎn)品深加工、礦產(chǎn)品開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、房地產(chǎn)、物流、新材料、資源綜合利用等多個(gè)領(lǐng)域形成新的效益增長點(diǎn)。但是，綜合來看，目前除廣鋼、昆鋼、杭鋼等鋼鐵企業(yè)的非鋼產(chǎn)業(yè)比重較大以外，絕大部分企業(yè)的非鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平總體還較低，主要體現(xiàn)在非鋼產(chǎn)業(yè)的總量和質(zhì)量還不夠強(qiáng)。

　　所以說，鋼鐵企業(yè)要進(jìn)一步提高自主創(chuàng)新意識(shí)，不斷提升企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。這是在殘酷市場競爭中的生存之本。條條大路通羅馬，雖然說兩者之間，直線最短。但是有時(shí)候只要能夠達(dá)到自己想要的目的，走走曲線路又何妨?說不定還會(huì)遇見另外一番風(fēng)景呢